Gemäß der 1936 unterzeichneten Montreux-Konvention hat die Türkei sowohl materielle als auch moralische Rechte, die Dardanellen und den Bosporus zu passieren. Spirituelle Rechte traten mit der russischen Besetzung der Ukraine in den Vordergrund. Die Türkei hat das Recht, die Meerengen für Kriegsschiffe zu schließen. Während ihre materiellen Rechte darauf ausgerichtet waren, Preise von den vorbeifahrenden Schiffen zu erhalten, wurde der 1983 festgelegte Wechselkurs nach 39 Jahren um 5 erhöht.
Die Türkei hat den Transitpreis durch die Meerenge fünfmal erhöht.
Nach Abschaffung des 1983 mit 75 % Abschlag fixierten Wechselkurszahlungssystems soll ein jährliches Einkommensniveau von etwa 200 Millionen Dollar erreicht werden.
Nach den Nachrichten von Barış Şimşek aus Sabah hat die Türkei die Bullpass-Preise mit den Rechten, die sie im Vertrag über die Straße von Montreux gewonnen hat, erhöht.
Seit 1983 ist der Preis des „Goldenen Frankens“ auf 0,80 US$ festgelegt, der ursprünglich zu berechnende Preis liegt 0,17 Gramm pro Nettotonne über dem im Goldfranken enthaltenen 24-karätigen Reingold, also dem Preis von reines Gold entspricht 24 Karat. kommt. .
Der in Dollar festgelegte Preis ist in 39 Jahren aufgrund der Inflation und des Goldpreises geschmolzen. Der neue Preis wird auf 4 $ pro Nettotonnage festgesetzt, und die Verordnung tritt am 7. Oktober 2022 in Kraft. Damit werden die von der Meerenge erzielten Preise von 40 Millionen Dollar auf 200 Millionen Dollar erhöht.
Gemäß dem Montreux-Abkommen behält sich die Türkei das Recht vor, von Schiffen, die in den Bosporus und die Dardanellen ein- und auslaufen, verschiedene Preise zu verlangen.
Bisher basierten die Mautpreise auf 0,80 $. Auskünfte erteilende Beamte des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur „39 Jahre Beschwerde wurden gelöst“machte die Aussage.
eindio
